焊接殘余應(yīng)力是變壓器焊縫滲漏油的主要原因。油箱焊點(diǎn)多、焊縫長(zhǎng)、焊接難、焊接材料、焊接規(guī)范、焊接工藝、施焊技術(shù)等都會(huì)影響焊接質(zhì)量，特別是手工電弧焊時(shí)更易形成焊縫燒穿、氣孔、夾渣、裂縫、未熔合等缺陷。其中，在油箱水壓密封試驗(yàn)時(shí)不一定能檢出來(lái)     

       焊接實(shí)質(zhì)上是金屬重新熔煉的過(guò)程，1350℃左右的溶液在空氣中驟冷，使焊縫產(chǎn)生200Mpa以上的殘余拉應(yīng)力，極大地降低了疲勞強(qiáng)度，特殊情況下，殘余應(yīng)力的峰值可能接近焊縫的疲勞強(qiáng)度。變壓器在受到?jīng)_擊和振動(dòng)時(shí)，這些外力疊加焊縫殘余應(yīng)力，一旦超過(guò)其疲勞強(qiáng)度，出現(xiàn)在殘余應(yīng)力的峰值區(qū)非貫穿焊縫缺陷處就要產(chǎn)生裂縫。有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，焊縫滲漏占65%，同時(shí)在山西變壓器廠運(yùn)行中，大部分金屬構(gòu)件受到頻率為100HZ，振幅為6~60μm的強(qiáng)迫振動(dòng)。